启动柴油机前应做好以下检查工作：
(1)检查柴油机各部分是否正常、各附件连接是甭可靠
(2)检查冷却液是否加满
(3)检查柴油机油底壳内机油液面是否在规定油面位置
(4)检查油箱内柴油是否足够
(5)检查柴油机起动系统各线路接头是否正确，蓄电池充电是否充足
(6)用燃油输油泵上的予泵，向燃油系统压注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，或旋松燃油滤清器上的放气螺塞，排除燃油系统内的空气，直至放气处不断流出的燃油无气泡后将放气螺钉或放气螺塞旋紧，然后再继续泵油，直至回油管有回油后，将于泵旋紧。
(7)对新机或停放5灭以上未用的柴油机，起动前应先转动曲轴3～5转
(8)对于半时停放作为应急用的柴油机，为便于存急用时能迅速起动运行，在停放期内，每隔3～5灭应起动试运行一次至水、油温达到60℃以上为止。
(9)应急使用的柴油机，为使柴油机顺利起动，应确保机房的温度不低于10℃。
柴油机起动前的各项准备工作做完后，当柴油机在常温条件下起动时，只需按下“起动”按钮。此时起动电机的齿轮即进入飞轮齿圈并开始转动，在正常情况下，只需一次就能将柴油机起动，如一次小能起动成功，须待起动机停止转动后才能作第二次起动，且每次起动时间不应超过5秒钟，二次起动时间间隔应不少于2分钟。
带预热装置的机型，当环境温度低于10。c而需使用冷起动系统时，应按下“预热”按钮，并保持20～40秒钟，以使空气加热器通电加热，然后再立刻进行起动。当起动成功后，用户也可根据需要继续对进气进行预热20～40秒钟，以便可在柴油机暖机过程中继续预热进气（这样可减少起动过程中的排气白烟和运动件的磨损）。另外，用户在使用上述冷起动装置，因发生故障而无法实施低温起动时，也可改用低温起动液对增压器进气口进行喷雾，再同时实施起动，也能使柴油机在低温条件下迅速起动。
柴油机起动后的初期转速宜为600--750r/min，起动后应密切注意仪表板上各项仪表的读数（特别是机油压力表）j再检查柴油机各部分有无不正常，并着手排除。
【用户在使用本机起动系统时还应注意：】
1)本机采用整体式硅整流发电机，电压调节器集成在发电机内，仅表板上的不充电指示灯在整体式硅整流柴油发电机正常工作时应为熄灭状态。通过充电指示灯及发电机上的“d+”桩头，不仅可以对发电机的磁场绕组进行初激磁，以使发电机在较低的转速下就能对蓄电池进行充电，同时在柴油机不工作而起动系统电路未断开的情况下，充电指示灯亮，提醒用户应断开起动系统电路，以免蓄电池向发电机进行放电。
2)定期对起动电机两末端的轴承及齿面加润滑剂。
3)电机应与蓄电池并联工作，用户可根据仪表板上电流表的指示来检查发电机工作是否正常，而不允许通过用螺丝刀等金属物品将发电机“+”“一”极短接，以观察有否火花的办法来判断发电机是否发电，以免损坏发电机元件。
